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说起北京212,很多80、90后不会陌生。那时候,它是县里、村里干部最常见的座驾,因售价便宜具备一定的越野性能,而畅销大江南北。不过,随着中国汽车工业的快速发展,经典212数十年未改款,已经落后于时代

硬件对标牧马人,售价不到14万?全新212,终于要翻身!

说起北京212,硬件很多80、对标到万90后不会陌生。牧马

那时候,人售它是全新县里、村里干部最常见的终于座驾,因售价便宜具备一定的翻身越野性能,而畅销大江南北。硬件

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不过,对标到万随着中国汽车工业的牧马快速发展,经典212数十年未改款,人售已经落后于时代。全新并且,终于由于装配质量较差,翻身车辆故障维修率很高,硬件因此被网友戏称为“工业垃圾”。

好在,生产212的这帮人并未气馁,而是通过借助硬派越野的风潮,结合自身搭载硬派越野车的经验,呈现出这台全新212。

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新车一共有3款配置,售价区间为13.99万元-17.29万元。定位紧凑型硬派越野SUV,具备非承载式车身,竞品车型为坦克300和北京BJ40等等。

全新212依旧采用经典的方盒子造型,并且前脸很复古,将蚌壳式发动机盖进行完美融合。车头保留了防空灯、三段式中网、圆形车灯等经典元素,同时也通过使用LED光源等操作,实现产品的现代化升级。

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车侧有浓厚的牧马人影子,但整体姿态非常稳健,巨大的悬挂行程以及突出的轮拱,进一步凸显其硬派越野气息。

发布会现场,官方公布了这台车的越野参数,接近角高达40°、离去角也有36°,越野套件版甚至可以达到43°和39°,减震塔顶至地面的距离高达850mm,应对中重度路面完全没问题。

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再看内饰,全新212并未采用当下流行的大屏幕+触摸式组合,而是坚持使用实体按键。全新设计的T字型方向盘以及内饰中控布局,相比经典212提升巨大,并且也具备一定的豪华感,几乎和市面上20-30万价位的产品没有太大区别。

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最后介绍一下动力系统,全新212采用一台2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩410Nm,参数非常不错。与之配合的是一台8AT变速箱,最高速比7.81,带有扭矩放大功能,并且还支持分时四驱、高速四驱和低速四驱,甚至提供越野专用的OFFROAD模式。

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车身采用带有大梁的非承载式结构,配备前后整体桥式非独立悬架,再加上前后两把差速锁,越野方面的实力非常强大。

如果全新212能保持不错的质量,那么凭借较低的起售价和极高的配置,畅销不是问题。


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