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1月30日晚间,小鹏汽车举行新春启动发布会,在小鹏汽车走入十年之际,回顾了过去十年小鹏汽车走过的路,并展望了小鹏2024年的业务,透露了小鹏XNGP最新的时间表:在2024年年内实现国内全范围、点到点

小鹏汽车XNGP最新时间表 将在年内实现国内全范围、点到点推送

1月30日晚间,小鹏小鹏汽车举行新春启动发布会,汽车全范在小鹏汽车走入十年之际,最新回顾了过去十年小鹏汽车走过的时间实现路,并展望了小鹏2024年的年内业务,透露了小鹏XNGP最新的国内时间表:在2024年年内实现国内全范围、点到点的围点XNGP能力,并推动面向全球的到点XNGP研发。

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会上,推送何小鹏回顾了过去十年小鹏汽车走过的小鹏路,无论是汽车全范全球第一个“自动、智能、最新可遥控”的时间实现全场景泊车、全球第一个“可见即可说”的年内智能座舱、第一次让长途出行进入智驾时代,国内还是全球首款量产激光雷达智能汽车、“代客泊车”的第一次实现量产,都展现了这些年来,小鹏汽车在智能化领域的不断投入。

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而在这个小鹏汽车迈入十年之际,小鹏汽车也展示在他们眼中,智能驾驶究竟应该是怎样的,那就是:全域都能用、越来越好用,以及大家都爱用。据何小鹏在会上介绍,为了给用户带来更好的智驾体验,目前小鹏汽车以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队达到3000+人,每年研发投入35亿。

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从数据来看,小鹏车主在开启智能驾驶状态下,平均每百万公里事故率约为手动驾驶状态的十分之一。截至目前,小鹏汽车已完成已完成道路验证实测里程超370万公里,累计仿真里程已突破1.5亿公里,包含核心模拟场景超16000个。目前,小鹏XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网及全国21个省(市),全量Max版本用户可用里程56.9万公里。

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为了进一步提升用户的智驾体验,小鹏在会上也透露了小鹏XNGP接下来的规划,在2024年内,XNGP将实现全国主要城市路网全覆盖,并逐步实现小路、内部路、停车场的全方位、点到点覆盖。同时,在2024年将面向全球推进高速NGP的研发,而在2025年面向全球推进XNGP的研发。

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得益于小鹏研发能力,目前小鹏城市无图辅助驾驶的开城效率提升了384倍,开一座城最快仅需1-2天。比如XNGP能力自4.4.0版本内测至4.5.0版本全量发布,总共只花费了70天。而在这个迭代过程中,小鹏还保持了高速的内部迭代国产,内部研发迭代271个版本,平均每天迭代3.87版。而在全新一代高速NGP上线后,每千公里被动接管次数仅0.5次,平均通行时速相比上一代版本提升13%。

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接下来,小鹏将致力于降低核心区域的被动接管率,每千公里被动接管次数将控制到小于1次,智驾的通行效率无限接近手动驾驶,并持续优化非规则路面/恶劣天气等各种异常交通场景的处理能力。

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此外,小鹏还将全面提升AI能力,未来端到端大模型将全面上车,在核心区域的出行体验,小鹏希望可以对标Waymo。

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至于“大家都爱用”这部分,小鹏列举了几个数据,在2023年,小鹏用户高速智驾的用户渗透率达到了94.7%,城市智驾的用户渗透率则为83.2%,XNGP周平均用户渗透率71%、周平均里程渗透率40%。如此的使用率,足见小鹏用户对于小鹏XNGP的信赖。

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在2023年,中国新能源汽车渗透率已经达到了35%上下,接下来就是一个持续稳步发展的过程。在这一前提下,智能化将会成为各大车企下一个发力点,实际上我们也在过去的一年看到了各家在NOA领域的持续投入,并且也看到各自取得了不错的成绩。而随着政策在L3/L4领域持续不断地开发,我们也能够感受到中国汽车在智能化领域的不断进步。或许在不久的将来,我们就能够看到,以小鹏为代表的中国汽车,能够给我带来了更具智能化的汽车出行新未来,我们也期待这一天的到来。

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